中经谈论:开展车用操作系统正当时发布时间:2022-03-11 11:07:30 来源:bob综合app手机客户端

  每年两会,来自轿车范畴的代表委员都会带来一些方案、提案和主张。本年哪吒轿车创始人兼董事长方运舟关于统筹建造智能轿车操作系统生态,加速推进我国自主可控智能轿车操作系统开发和运用的主张很受重视。

  跟着新一轮科技革新和工业革新快速推进,用于轿车智能操控的软件和算力在轿车产品中占比敏捷添加,轿车正由曩昔以硬件为主变为由软件和硬件一起界说。其间,作为衔接和统一管理硬件、软件和用户的中心纽带,轿车操作系统的重要性更加凸显。但是,现在我国轿车工业还没有一套独当一面的操作系统。

  不得不说的是,当时国内大多数车企运用的仍是安卓系统。众所周知,在个人计算机年代,操作系统被微软Windows独占;智能手机范畴,则为安卓和iOS两大系统二分全国。iOS是美国苹果公司开发的,相对关闭;安卓系统是美国谷歌开发,尽管是开源的,但在安全性、实时性和稳定性方面仍存在必定危险。因而,树立一套独当一面可控的车用操作系统已成燃眉之急。

  从商场规模来看,我国已接连10多年成为全球轿车产销大国。信任在未来很长一段时间,我国轿车商场在全球的这一位置都不会改动。超大规模商场优势,便是孕育车用操作系统的绝佳摇篮。更何况,现在我国科技投入、人才队伍已位居国际轿车工业前列,并具有杰出的轿车原创技能开展条件。特别是在智能网联轿车方面,我国已走在全球前列,没理由不自主研制安全可控的车用操作系统。

  从技能进步来看,全球车用操作系统还没有开展老练,没有一个能够直接长时间运用的版别。经过百年演进和迭代,轿车已从前期纯机械产品,跨过机电一体化、嵌入式软件年代,步入今日的智能化年代。以特斯拉为代表的智能化,现在还在继续完善中。未来轿车将步入万物互联的生态化年代,操作系统终究会是什么形状,现在还不能明晰描绘,而这正好给了我们开展车用操作系统新的机会。

  有人提出,已然开展车用操作系统含义如此严重,国家爽性指定一家重点企业或许科研单位干得了。关于这样的主意,笔者不敢苟同。政府支撑并将轿车操作系统研讨开发列入国家级研讨开发方案,给予资金方面的支撑是有必要的,但也要引进商场机制,做开源系统。理由在于,轿车产品总体上是面临顾客,也便是“2C”端的事务,职业不接受独家供货。一起,因为此项开发作业属“海量”级,关闭系统技能进步速度难以跟上商场改变节奏,不利于推广运用。

  还要看到,现在尽管国内从事这方面研讨开发的企业各有优势,但还没有哪一家具有能将单一优势扩展为全面优势的条件。不过,有优势的企业经过商场化手法完成强强联合,却是值得测验。比方,头部整车企业、软件企业和芯片企业组合,各自发挥优势,打通软件、硬件和整车运用全链条。假如职业内能构成几个这样的全工业链研制组合,彼此竞争,彼此学习,无疑有利于更好地推进我国车用操作系统开发和运用。当然,建立我国轿车操作系统技能委员会,拟定我国轿车操作系统的技能开展道路、系统架构、技能标准和技能协议等,也是有必要的。