就国家而言特斯拉为代表的利益微不足道卖电力远比卖汽车赚钱发布时间:2021-12-29 18:16:31 来源:bob综合app手机客户端

  近些年,我们一直在强烈推电动汽车,甚至出现了全民投资潮,有各种各样的奇葩投资,如跨界汽车,代表就是蔚来汽车,从互联网行业专项汽车行业,再如PPT电动汽车,代表就是乐视,天天创造各种概念,发送各种PPT筹集资金发展电动汽车。这些现象其本质就一个,我国政府全力推电动汽车,并且给予巨额补贴,使得各方利益者争相进入。

  同我国电动汽车发展的乱象相比,世界电动汽车发展其实相对缓慢,而且投资也并不疯狂,尤其是传统汽车巨头,如丰田汽车、通用汽车等等。传统汽车巨头不愿意跟进电动汽车,才是电动汽车发展缓慢的根本原因,毕竟汽车是一项产业工程,所需要的工艺和供应环节无法想象。传统企业巨头不跟电动汽车的风头,主要是从两个方面出发。一方面部分优势丧失,电动汽车和传统汽车最大区别就是能源不同,从而以发动机为中心配套技术被取代,而这方面正是传统汽车巨头最大利益来源;另一方面各国的决心和支持度,电动汽车取代传统汽车,一定涉及到世界标准,而且涉及到主导能源的转换,这涉及产油国,用油国的利益,同时伴随世界格局的转变,这是传统汽车巨头最为担心的政策风险。

  我国对特斯拉电动汽车的引进,且以中国速度支持,标明了中国在电动汽车产业的决心,并且积极联盟资源相对匮乏的德国,使得德国的大众和奔驰也相继加入这一领域,这就使得全世界很多人都相信,电动汽车的政策风险系数大大降低,从而使得更多的企业投入电动汽车产业发展中来。也是这种降低政策风险传闻,使得特斯拉电动汽车在美股大大抢眼所在。看见特斯拉发财,丰田和通用绝对不会坐视不理,不久的将来也会转变战略投入电动汽车争夺战中,这就势必推动整个电动汽车产业快速发展,从而大大降低电动汽车成本,迅速获得推广。

  电动汽车替换石油汽车,就使得传统的能源结构转变,也就使得石油的重要性大大降低,而电能的重要性大大提高。在电能最关键两项技术,生产技术和输配电技术,我国都占有世界领先的地位,所以一旦电动汽车在全世界推广开来,中国势必成为真正的能源大国。谁掌握了能源,谁就掌握了世界,自然就会改变世界格局。

  综上所述,我国积极发展蔚来和特斯拉等等,只是抛砖引玉,吸引更多汽车巨头加入其中,从而获得更大的利益!